Naufragio De Barco Español Del Siglo Xvi Encontrado En La Costa De Florida

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El tercero de los seis barcos españoles hundidos que se perdieron en un huracán en 1559 se descubrió en la costa de pensacola, florida.

El tercero de los seis barcos españoles hundidos que se perdieron en un huracán en 1559 se descubrió en la costa de Pensacola, Florida.

En el verano de 2016, el naufragio del barco, denominado Emanuel Point III, se encontró descansando bajo la arena a 7 pies (2 metros) debajo de la superficie del océano en la Bahía de Pensacola. Los arqueólogos han encontrado el casco de la nave, rocas de lastre y artefactos de cerámica en los restos. El barco fue parte de un intento fallido de colonización por España que tuvo lugar apenas 60 años después de que Cristóbal Colón navegó por el Atlántico.

"Los propios naufragios nos están dando una idea de estas increíbles máquinas que estaban desarrollando para estos viajes que nunca antes habían ocurrido", dijo a WordsSideKick.com el arqueólogo marino Greg Cook, de la University of West Florida.. [Imágenes: ver el naufragio y artefactos perdidos de la luna]

Una colonia fallida

El barco recientemente descubierto formaba parte de una flota liderada por Don Tristan de Luna, un conquistador que intentó ser el primer europeo en establecer una colonia permanente en América del Norte. La flota española se lanzó desde Vera Cruz, México, dijo Cook, con 12 barcos que transportan un total de 1,500 colonos a bordo. Aterrizó en la Bahía de Pensacola el 15 de agosto de 1559. El 19 de septiembre, un huracán golpeó. Los colonos perdieron siete barcos y muchos de sus suministros, que estaban siendo almacenados a bordo.

"Pasó de ser una expedición bastante bien preparada, 24 horas después, a ser un campamento de supervivencia", dijo Cook.

Un pez nervioso se cierne sobre el naufragio de un naufragio español descubierto en el verano de 2016.

Un pez nervioso se cierne sobre el naufragio de un naufragio español descubierto en el verano de 2016.

Crédito: University of Western Florida

Algunos colonos murieron en el huracán. El resto intentó empujar tierra adentro, pero duraron solo hasta 1561 antes de abandonar el asentamiento. Después del desastre, el rey de España abandonó la colonización de la tierra alrededor del Golfo de México y decidió concentrarse en la costa este, dijo Cook. San Agustín, Florida, que se fundó cuatro años más tarde en 1565, continuaría para lograr el título del primer asentamiento permanente en Norteamérica.

El primer barco perdido en la flota de de Luna, el Emanuel Point I, se encontró en 1992, y el segundo, denominado Emanuel Point II, se descubrió en 2007. En 2015, un historiador local notó fragmentos de cerámica en un sitio de construcción en un Barrio residencial colindante a la bahía. Los arqueólogos de la Universidad de West Florida encontraron que los fragmentos eran artefactos españoles que datan del siglo XVI. Los fragmentos fueron la primera evidencia terrestre del hogar temporal de los colonos, conocido como el asentamiento de la Luna.

Nuevo hallazgo

Como parte de una beca de investigación para estudiar el naufragio de Emanuel Point II y buscar más barcos, Cook y sus colegas realizaron una encuesta, que coloquialmente se llamó "cortar el césped", entre el sitio del asentamiento de la Luna y los dos naufragios conocidos. Durante el estudio, los arqueólogos marinos avanzaron y retrocedieron en línea recta con un magnetómetro, que detecta anomalías magnéticas del metal en el fondo marino. En el verano de 2016, los investigadores encontraron aproximadamente 100 anomalías magnéticas, dijo Cook, incluida una en un punto de fondo arenoso en aproximadamente 7 pies (2 m) de agua. Los naufragios de Emanuel Point I y Point II están en aproximadamente 12 pies (4 m) de agua. Todos los naufragios llevan el nombre de una península cercana, ya que no se conocen los nombres de los barcos originales.

"Pensamos que esta sería una buena oportunidad para que los estudiantes aprendan a hacer búsquedas", dijo Cook. La bahía está llena de basura de metal, dijo, desde viejas trampas de pesca hasta carros tirados e incluso hornos de pizza desechados, por lo que el equipo no esperaba un gran éxito.

"Nueve veces de cada 10, puede ser una cuerda de alambre de una barcaza, o una trampa para peces o una trampa para cangrejos", dijo Cook.

Pero a los pocos minutos de bucear, los arqueólogos estudiantiles informaron que sus sondas estaban golpeando rocas debajo de la arena. Excavaron a mano para encontrar grandes adoquines, del mismo tipo que los balastos de los barcos del siglo XVI. Pronto, también aparecieron artefactos de cerámica.

Artefactos de la vida.

Sin embargo, eso no era suficiente evidencia para probar que habían encontrado un naufragio, dijo Cook. Los barcos solían arrojar lastre si tenían que tomar más carga, y esas pilas de roca pueden imitar el aspecto de un naufragio. El equipo solicitó permiso al estado de Florida para realizar una exploración más intensiva con dragas.

"No fue hasta que pudimos excavar y ver que teníamos maderas intactas en el casco que estábamos dispuestos a decir que teníamos un accidente", dijo Cook. [Galería de naufragios: Secretos de las profundidades]

La excavación mostró el armazón de la nave, el encofrado exterior del casco y más artefactos, incluidos fragmentos de tarros de oliva, que se utilizaban para transportar alimentos, vino y otros suministros.

De los siete barcos que fueron destruidos por el huracán 1559, seis bajaron a la bahía y uno fue a tierra en tierra, dijo Cook. Eso significa que aún quedan por descubrir otros tres restos de la expedición de De Luna. Los artefactos a bordo les dicen a los arqueólogos más sobre el día a día en estas expediciones de lo que los líderes como De Luna pensarán incluir en sus cartas, dijo Cook. Por ejemplo, en el Emanuel Point II, el equipo descubrió una manicura de marfil en lo profundo de una pila de lastre, completa con un palillo de dientes y una pala para la oreja, dijo. El conjunto, que se parecía un poco a una navaja suiza, incluso tenía un silbato que aún funcionaba después de 450 años, dijo Cook. Probablemente pertenecía a uno de los oficiales más importantes de la flota, quizás incluso al propio de Luna.

"Cuando eso se perdió, estoy seguro de que realmente arruinó el día de alguien", dijo Cook.

Los miembros del equipo han cubierto las partes iniciales y excavadas de Emanuel Point III con arena para preservar la madera. Actualmente están terminando de documentar el Emanuel Point II y es probable que regresen para estudiar el tercer naufragio con más detalle el próximo verano, dijo Cook. También planean seguir investigando en busca de más naves perdidas de Luna.

Artículo original en WordsSideKick.com.


Suplemento De Vídeo: El Tesoro del Atocha - Galeones españoles hundidos con tesoros.




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