Por Qué Los Maniquíes De Prueba De Choque Prefieren Los Vehículos Eléctricos (Op-Ed)

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Los vehículos eléctricos no solo están perdiendo su reputación de ser inseguros, sino que están demostrando ser los vehículos más seguros en la carretera.

Josh Goldman es un analista de políticas para vehículos limpios en la Unión de Científicos Preocupados (UCS), donde lidera campañas legislativas y regulatorias para reducir el consumo de petróleo en los Estados Unidos. Este artículo fue adaptado de una publicación al blog UCS the Equation. Goldman contribuyó este artículo a Las voces de expertos de WordsSideKick.com: Op-Ed & Insights.

Probablemente esté al tanto de que los vehículos eléctricos son limpios, económicos de combustible y una parte importante de nuestro plan para reducir el consumo de petróleo proyectado a la mitad dentro de 20 años. Sin embargo, es posible que no sepa que ahora puede agregar otra característica importante a la lista de beneficios para vehículos eléctricos: seguridad.

Recientemente, Tesla anunció que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) otorgó a Tesla Model S una calificación de seguridad de cinco estrellas, y el vehículo obtuvo la mejor puntuación general en pruebas de todos los vehículos con prueba NHTSA. Si bien otros vehículos lograron un puntaje de cinco estrellas, el Modelo S de 2013 logró un puntaje general de seguridad del vehículo de 0.42. Este es el puntaje más bajo (y en este caso, más bajo es mejor) de cualquier vehículo que NHTSA haya probado bajo un nuevo sistema de calificación que comenzó en el año modelo 2011.

No es de extrañar que Tesla no pudiera dejar de presumir: la máquina diseñada para probar cuánto peso puede soportar el techo de un automóvil se rompió después de aplicar más de cuatro veces la fuerza de la gravedad al Modelo S. Eso es como apilar cuatro Modelos S sobre el Modelo de prueba sin romper el techo.

El Model S, y otros vehículos eléctricos, funcionan bien en las pruebas de choque por una variedad de razones. Primero, los vehículos eléctricos no tienen motores grandes que pueden estrellarse contra los pasajeros durante una colisión frontal. Con el motor eléctrico en la parte trasera y un maletero en la parte delantera (también conocido como "frunk"), el Modelo S y los vehículos eléctricos de diseño similar tienen grandes zonas de protección frontal contra choques.

Si usted es un experto de actualidad, investigador, líder empresarial, autor o innovador, y desea contribuir con un artículo de opinión, envíenos un correo electrónico aquí.

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Además, si bien el peso de la batería de un vehículo eléctrico es un desafío para los ingenieros que intentan ampliar el rango de conducción, las baterías hacen que estos vehículos sean más estables en la carretera. La batería de 1,000 libras del Modelo S, por ejemplo, se encuentra debajo del piso del automóvil, lo que le otorga un centro de gravedad bajo que hace que sea excepcionalmente difícil girarlo. Según Tesla, el riesgo de vuelco del Modelo S fue calificado en solo 5.7 por ciento, y el vehículo se negó a girar por métodos normales; Se necesitaron medios especiales para inducir que el automóvil rodara durante las pruebas.

Y gracias a un "parachoques doble", el auto también se probó bien en la prueba de choque trasero: los maniquíes de prueba de choque demostraron que las personas sobrevivirían sin lesiones permanentes e incapacitantes, incluso en la tercera fila opcional del vehículo, orientada hacia atrás.

Hemos recorrido un largo camino desde que un taxi eléctrico causó la primera fatalidad automovilística en Central Park en una tarde de verano de 1899. Mejoras de seguridad como cinturones de seguridad, bolsas de aire y computadoras para evitar accidentes han reducido considerablemente las muertes en el tráfico, incluso cuando las millas de vehículos lo han hecho. resucitado Los vehículos eléctricos modernos pueden continuar esta tendencia aún más, poniendo otra flecha en el temblor de razones por las que conducir con electricidad es una parte crítica de la mitad del futuro del petróleo.

Este artículo fue adaptado de "Esto acaba en: Prueba de choque Los maniquíes prefieren los vehículos eléctricos"en el blog de UCS la ecuacion. Las opiniones expresadas son las del autor y no necesariamente reflejan las opiniones del editor. Esta versión del artículo se publicó originalmente en WordsSideKick.com.


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