¿Qué Pasará Con El Crucero Naufragado?

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Una vez que los equipos de rescate terminen de buscar sobrevivientes en la costa concordia, comenzarán los esfuerzos de rescate. Los equipos mantendrán la nave en posición vertical para determinar si se pueden realizar reparaciones, pero lo más probable es que se deseche.

Los buzos están buscando sobrevivientes del crucero Costa Concordia que encalló en la costa toscana de Italia y se volcó. Pero, una vez que se cancele la búsqueda, ¿qué se hará con el recipiente medio sumergido de $ 570 millones?

Los especialistas en salvamento marítimo ya están en la escena evaluando el daño para resolver esto. A pesar de la atención que el accidente ha recibido en los medios, el proceso de limpieza seguirá un protocolo bastante estándar.

"Esto ocurre todo el tiempo, pero no lo escuchas porque no son tan espectaculares como este", dijo Mike Lacey, secretario general de la International Salvage Union, a la BBC. "Pero siempre hay un barco en problemas en alguna parte".

En total, el desastre de Costa Concordia podría llevar meses, y posiblemente años, para limpiarse.

Primero, los equipos de salvamento deberán realizar inspecciones submarinas para evaluar el daño del lado de estribor (sumergido) del casco. El casco del lado del puerto y el resto de la nave que es visible por encima de la línea de flotación han sufrido daños sustanciales. Lo mal que hayan estropeado las rocas el casco de estribor determinará cómo procederán las compañías de salvamento. [¿Son los cruceros un riesgo para la salud?]

Luego está el combustible. El gran crucero llevaba más de 2,000 toneladas de combustible diesel cuando naufragó. No hay fugas aparentes, pero los funcionarios han desplegado barreras contra derrames alrededor de la nave, en caso de que se mueva en las rocas y uno de los 17 tanques se rompa. Cualquier derrame podría causar una pesadilla ecológica en la zona.

Una empresa holandesa llamada Smit, que se especializa en operaciones de salvamento, eliminará el combustible restante mediante un sistema de bombas y válvulas que aspirarán el aceite del barco y lo depositarán en los tanques de transporte. Este proceso tomará de dos a cuatro semanas.

El siguiente paso es conseguir la nave en posición vertical. Hacer esto implica un proceso anticuado llamado parbuckling, en el cual barcazas con enormes tornos giran la nave en posición, poco a poco. Costa Crociere, la empresa matriz del barco, dijo que se podrían colocar bolsas inflables debajo del barco para ayudar a levantarlo. Las bolsas de aire también serían útiles para ayudar a la embarcación a flotar cuando los remolcadores necesitan arrastrarla.

Una vez en posición vertical, las tripulaciones necesitarán limpiar la nave. La comida en las cocinas probablemente está podrida, y las pertenencias de los pasajeros necesitan ser recuperadas, aunque los trabajadores sospechan que cualquier cosa debajo de la línea de flotación probablemente no pueda ser reparada.

Los naufragios anteriores han sido reparados para el transporte.

"Es posible, con pequeñas áreas de daño, prefabricar un parche [de acero] y colocarlo en su lugar", dijo Dawn Gorman, editora de la revista International Tug & OSV. "Puede ser que la nave no sea rescatable y no sea posible corregirla, repararla y enviarla en camino, porque se ha causado un daño fundamental".

Si esto es posible con la Costa Concordia, una vez que esté en posición vertical, las cuadrillas bombearán el agua, la estabilizarán y aplicarán parches. Pero si esto es posible no se sabrá por semanas, al menos.

Una vez que el barco esté en posición vertical y flotando, ya sea por medio de bolsas de aire o por sí solo, probablemente será remolcado por remolcadores y atracado en otro lugar para una evaluación completa.

Es posible que las reparaciones hagan que el barco vuelva a estar en condiciones de navegar, pero eso lo decidirá la aseguradora del barco, que tendrá que evaluar el costo total de las reparaciones. Según los informes iniciales, varios expertos creen que es más probable que el barco se declare como pérdida total y se desguace para desguace.

Esta historia fue proporcionada por Pequeños misterios de la vida, un sitio hermano de WordsSideKick.com. Sigue los pequeños misterios de la vida en Twitter @llmysteries, luego únete a nosotros en Facebook.


Suplemento De Vídeo: El Costa Concordia, un año despues.




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