Asientos Elevadores Más Seguros Para Niños: Lista Completa De Nuevas Calificaciones

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Los mejores asientos elevados llevan los cinturones de seguridad correctamente sobre las piernas y hombros de los niños.

Un número récord de asientos elevados ha ganado la designación de "Mejores Apuestas" en las calificaciones del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de este año.

Según la organización de investigación sin fines de lucro, según la organización de investigación sin fines de lucro, en las clasificaciones publicadas ayer, 31 asientos obtuvieron una calificación tan alta debido a que colocan correctamente el cinturón de seguridad del vehículo en una persona típica de 4 a 8 años en casi cualquier automóvil, minivan o SUV. [Lista completa de asientos clasificados debajo de las imágenes]

Los asientos elevados son para niños que han superado los sistemas de retención infantil orientados hacia adelante, dijo el IIHS. Un refuerzo debe elevar a un niño y colocar los cinturones de regazo y hombro, que están diseñados para adultos, a la posición correcta para sujetar a un niño durante un choque.

El cinturón de regazo debe quedar plano y sobre la parte superior de los muslos de un niño, no más arriba en el abdomen, dijo el IIHS. El cinturón del hombro debe quedar en la mitad del hombro de un niño. Si se cae del hombro o se apoya en el cuello, un niño puede mover el cinturón detrás de la espalda o debajo de un brazo.

Si el cinturón del hombro se cae del hombro o descansa sobre el cuello de su hijo, no funcionará tan bien. Esta imagen muestra un mal ajuste del cinturón de hombro.

Si el cinturón del hombro se cae del hombro o descansa sobre el cuello de su hijo, no funcionará tan bien. Esta imagen muestra un mal ajuste del cinturón de hombro.

Crédito: Instituto de seguros para la seguridad vial.

El cinturón del hombro debe quedar en la mitad del hombro del niño. Esta imagen muestra mal ajuste del cinturón de hombro.

El cinturón del hombro debe quedar en la mitad del hombro del niño. Esta imagen muestra mal ajuste del cinturón de hombro.

Crédito: Instituto de seguros para la seguridad vial.

Esta imagen muestra el ajuste correcto del cinturón de regazo. El cinturón de regazo debe quedar plano y sobre los muslos, no más arriba del abdomen.

Esta imagen muestra el ajuste correcto del cinturón de regazo. El cinturón de regazo debe quedar plano y sobre los muslos, no más arriba del abdomen.

Crédito: Instituto de seguros para la seguridad vial.

Esta imagen muestra mal ajuste del cinturón de regazo. La línea punteada describe la colocación del apoyabrazos.

Esta imagen muestra mal ajuste del cinturón de regazo. La línea punteada describe la colocación del apoyabrazos.

Crédito: Instituto de seguros para la seguridad vial.

Aquí está una lista completa de los asientos clasificados por el IIHS:

Mejores apuestas: Estos son asientos que brindan un buen ajuste para los niños típicos de 4 a 8 años en casi cualquier automóvil, minivan o SUV, dijo el IIHS.

  • Britax: Frontier 85, Frontier 85 SICT y Parkway SGL (modo de respaldo alto)
  • BubbleBum
  • Chicco KeyFit Strada (modo highback)
  • Clek Oobr (modo highback)
  • Cosco Pronto (modo highback)
  • Cybex Solution X-Fix
  • Diono / Sunshine Kids Monterey (modo highback)
  • Eddie Bauer Auto Booster (modo highback)
  • Evenflo: Big Kid Amp, Big Kid Sport (modo sin respaldo), Maestro y Symphony 65 e3
  • Ferrari Dreamway SP (modo highback)
  • Graco: Argos 70 (modo highback), TurboBooster Baldwin (modo highback) y TurboBooster Elite (modo highback)
  • Harmony: Cruz Youth Booster / Harmony Carpooler, Dreamtime (modo sin respaldo), Dreamtime (modo highback), Olympian / Secure Comfort Deluxe y asiento para niños
  • Los niños abrazan a Dale Earnhardt Jr.
  • Maxi-Cosi Rodi XR (modo highback)
  • Recaro: ProBOOSTER, ProSPORT y Vivo
  • Safety 1st: Boost Air Protect (modo de respaldo alto) y S1 Rümi Air
  • El camino de los primeros años B570

Buenas apuestas: Estos son asientos que brindan un ajuste aceptable en la mayoría de los autos, minivans o SUV, dijo el IIHS.

  • Britax Parkway SG (modo highback)
  • Combi Kobuk Air Thru (modo sin respaldo y modo de respaldo alto)
  • Evenflo Symphony 65
  • Maxi-Cosi Rodi (modo highback)

Comprobar ajuste: Estos son asientos que el IIHS dice que ha probado y encontrado resultados variables, según el tamaño del niño y el modelo del vehículo.

  • Britax: Parkway SG y Parkway SGL
  • Chicco KeyFit Strada
  • Clek: Olli, Oobr y Ozzi
  • Cosco: Ambassador, Highback Booster y Pronto
  • Diono / Sunshine Kids: Monterey y Santa Fe
  • Eddie Bauer Auto Booster
  • Evenflo: Big Kid LX, Big Kid No Back Booster y Big Kid Sport
  • Ferrari: Dreamway SP y Ola
  • Graco: Argos 70, TurboBooster sin respaldo (Aspen), TurboBooster sin respaldo (Baker), TurboBooster sin respaldo (Corazones del amor), Nautilus (Matrix), Nautilus Elite, Smart Seat, TurboBooster (Baldwin) y TurboBooster Elite
  • Maxi-Cosi: Rodi y Rodi XR
  • Safety 1st: Boost Air Protect, Go Hybrid, Summit, Vantage y Ventura
  • Los primeros años: Compass B505, Compass B530 y Compass B540
  • Volvo Booster

No recomendado: Estos asientos no proporcionan un buen ajuste y deben evitarse, dijo el IIHS.

  • Evenflo: Chase, Express, Generations 65 y Sightseer
  • Safety 1st: All-in-One y Alpha Omega Elite

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