'Robutt' Simula 10 Años De Topes En Asientos De Automóviles

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Mientras que los maniquíes de prueba de choque y otras máquinas de la línea de ensamblaje parecen obtener el fin brusco del trato, un robot diferente tiene un trabajo mucho más cómodo: prueba los asientos de los automóviles. Conozca a robutt, un robot que está aquí para asegurarse de que su auto se mantenga cómodo después de años de uso.

Mientras que los maniquíes de prueba de choque y otras máquinas de la línea de ensamblaje parecen obtener el fin brusco del trato, un robot diferente tiene un trabajo mucho más cómodo: prueba los asientos de los automóviles.

Conozca a Robutt, que se asegura de que los asientos de su nuevo automóvil se mantengan cómodos y agradables al simular el uso y desgaste de unos 10 años para ver cómo se sostiene el asiento.

Fabricado por Kuka, una compañía de ingeniería alemana, Robutt es un robot industrial equipado con relleno en la forma de un hombre grande. El robot se está utilizando para probar el nuevo Ford Fiesta en la sede europea de Ford en Alemania, según un comunicado de Ford. [Robo-Butt le da un nuevo significado a Uncanny Valley]

Antes de que el fabricante de autos pusiera a Robutt a trabajar, Ford hizo que la gente entrara y saliera de un automóvil que había sido equipado con sensores de presión en el asiento del conductor. Cuando la gente se sentó y se puso de pie, los sensores registraron cuánto peso pusieron sus culos en el asiento y cómo se distribuyó con el tiempo. Luego, los ingenieros utilizaron esa información para crear un patrón promedio de estar sentado y de pie, que Ford denomina "patrón de percha", para mostrar cómo una persona típica podría usar el asiento de su automóvil.

Los ingenieros de Ford estiman que una persona típica entraría y saldría de su automóvil unas 25,000 veces en 10 años. Así que eso es exactamente lo que hacen los ingenieros con Robutt. El robot funciona incansablemente, simulando el patrón de percha de una persona típica presionando contra un asiento de seguridad todos los días durante tres semanas.

"Anteriormente, usábamos cilindros neumáticos que simplemente se movían hacia arriba y hacia abajo", dijo el ingeniero de durabilidad de Ford Svenja Froehlich en el comunicado. "Con el 'Robutt', ahora podemos replicar con mucha precisión cómo se comporta realmente la gente".

A partir de 2015, la edad promedio de un automóvil aumentó a 11.5 años, y cerca de una cuarta parte de todos los automóviles aún en uso se compraron antes de principios de siglo, según datos recopilados por el Departamento de Transporte de los EE. UU. IHS Markit, informó CNBC. Mientras las personas se aferran a sus autos por más tiempo que nunca, la parte trasera representativa de Robutt asegurará que los conductores y pasajeros continúen manejando con comodidad.

Artículo original en WordsSideKick.com.


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