Mitsubishi A6M Zero

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El mitsubishi a6m zero tuvo un éxito inicial, pero sucumbió a la pobre armadura y la pérdida masiva de pilotos. Lea sobre el avión clásico de la segunda guerra mundial.

El Mitsubishi A6M Zero era un verdadero símbolo del Japón imperial, incluso más que el Spitfire era un símbolo de Gran Bretaña. Las delicadas líneas de la ReisenComo se conocía en Japón, enmascaraba una capacidad de gran alcance y contundente, al igual que los delicados modales de los diplomáticos japoneses enviados a Washington habían enmascarado los objetivos de guerra de su país.

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Occidente había rechazado durante mucho tiempo el potencial de Japón para la guerra aérea, asumiendo de manera cómoda y estúpida que los aviones japoneses eran simplemente copias inferiores de los diseños occidentales, y que los pilotos japoneses no podían participar en peleas de perros. Esta actitud prevaleció a pesar de la competencia demostrada del ejército japonés y las fuerzas aéreas navales en batallas tanto con China como con la Unión Soviética, y a pesar de las advertencias muy específicas de no menos autoridad que Claire Chennault, quien pronto lideraría al voluntario estadounidense Flying Tigers en China.

Los abrumadores éxitos del Mitsubishi A6M Zero durante los primeros seis meses de la guerra sorprendieron a los observadores occidentales, que ahora catapultaban el Zero a las filas de un súper avión, volado por súper pilotos. Esto no fue demasiado exagerado en 1942, ya que el Cero era ciertamente superior a todos los luchadores a los que se enfrentaba, terrestres o transportistas, y la fuerza de élite de pilotos experimentados de la Marina japonesa era igual o mejor que cualquier otra en el mundo.

Con el tiempo, las características de diseño que Jiro Horikoshi había utilizado para lograr el rendimiento requerido (peso ligero, armadura mínima, tanques sin sellado automático) permitirían a los combatientes estadounidenses opuestos obtener la ventaja. Continuamente actualizado con nuevos equipos, el Zero se mantuvo en producción mucho tiempo después de que fuera obsoleto, con 10,499 en construcción.

Para 1943, el rendimiento del Cero y la calidad de sus pilotos estaban en espirales descendentes irreversibles. Particularmente dañino fue que los pilotos experimentados de Japón murieron en gran número relativamente temprano en la guerra. Por el contrario, los aviones y pilotos estadounidenses mejoraron continuamente. El último papel del Mitsubishi A6M Zero fue triste: un kamikaze Sacrificio de avión y piloto.

Para más información sobre aviones, echa un vistazo a:

  • Aviones clasicos
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Mitsubishi A6M Zero Especificaciones

Envergadura: 36 pies. 1-1 / 16 pulgadas.

Longitud: 29 pies 11-3 / 32 pulg.

Altura: 11 pies 6-5 / 32 pulg.

Peso vacio: 4,136 libras

Peso bruto: 6,025 libras

Velocidad máxima: 351 mph

Techo de servicio: 38,520 ft.

Distancia: 1,194 millas

Motor / Caballos de fuerza: Un Nakajima Sakae / 1130

Personal: 1

Armamento: Uno de 7,7 mm Tipo 97; una ametralladora Tipo 3 de 13,2 mm en carenado; un cañón Tipo 20 de 20 mm en cada ala; una bomba de 551 libraskamikaze misión)


Suplemento De Vídeo: Flight Demo of Genuine Japanese Zero with ORIGINAL WWII Sakae 31 Engine !.




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