Lockheed Vega

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El lockheed vega era un avión clásico hermosamente diseñado. Ver las especificaciones de la vega aquí.

El avión clásico Lockheed Vega recibió elogios cuando se introdujo en 1927. Mientras que el tejido cubierto Espíritu de san luis Era convencional en todos los sentidos, particularmente en su ala y apoyabrazos, Jack Northrop abría nuevos caminos con su magnífico diseño de la Vega.

El Lockheed Vega, que voló por primera vez el 4 de julio de 1927, en la cresta de la euforia de Lindbergh, era un monoplano de madera en voladizo alto con un hermoso fuselaje monocasco aerodinámico (tensión transportada por la piel exterior).

-Recibió un reconocimiento inmediato por su aspecto sobresaliente y alto rendimiento, y fue comprado por George Hearst para competir en la desafortunada Dole Race de Oakland a Haw-aii. Bellamente pintado y llamado Golden Eagle, el primer avión clásico de Vega y su tripulación de dos desaparecieron en el mar.

El rendimiento total de la aeronave trajo órdenes de los pilotos más famosos del mundo. El Vega se convirtió en el avión de elección para la exploración del Ártico, los vuelos marítimos, el uso de las líneas aéreas y los intentos de batir récords de aviación.

Wiley Post, el inteligente piloto de los campos petroleros de Oklahoma, hizo su Vega, el Winnie Mae, famoso en un par de vuelos alrededor del mundo récord. El primero fue en compañía de Harold Gatty como navegante, y el segundo fue en solitario. Post también utilizó el Winnie Mae Para algunos trabajos de gran altura radicalmente experimentales.

Amelia Earhart usó una Vega roja brillante para convertirse en la primera mujer en volar el Atlántico en 1932. Más tarde estableció otros récords en una Vega, incluido el primer vuelo de Hawai a Estados Unidos.

Galería de imágenes de aviones clásicos

Lockheed Vega: Lockheed Vega

El aviador Frank Hawks se para con su Texaco Vega. Tenga en cuenta el motor y la rueda aerodinámica Faldas, diseñadas para eliminar el arrastre. Ver Más fotos de aviones clásicos.

Las corporaciones Northrop y Gerard Vultee extendieron el diseño básico, utilizando los mismos tipos de ala y construcción de fuselaje para crear tanto parasol como variantes de ala baja, algunas con tren de aterrizaje retráctil. Uno de los más famosos de estos fue el Sirius, una versión de ala baja capaz de equiparse con flotadores. Fue usado por Charles y Anne Lindbergh en una serie pionera de vuelos de exploración de rutas.

Los tres de estos famosos Lockheed están en exhibición en el Museo Nacional del Aire y el Espacio, un honor que no se otorga a ningún otro diseño.

Para más información sobre aviones clásicos, echa un vistazo a:

  • Aviones clasicos
  • Cómo funcionan los aviones

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Lockheed Vega 5C Especificaciones

Envergadura: 41 pies

Longitud: 27 pies. 6 pulg.

Altura: 8 pies 6 pulg.

Peso vacio: 2,565 libras

Peso bruto: 4,500 libras

Velocidad máxima: 185 mph

Techo de servicio: 19,000 pies

Distancia: 720 millas

Motor / Caballos de fuerza: Pratt & Whitney R-985 Wasp / 450

Personal: 1

Los pasajeros 5 o 6


Suplemento De Vídeo: Rare 1933 Lockheed Vega, first flight post restoration..




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