Cómo Funciona El Vehículo De Intercepción Del Tornado

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Los cazadores de tornados generalmente permanecen a una milla de distancia del tornado en sí, pero no el director de fotografía de imax sean casey. Él ha construido un vehículo de intercepción de tornados y espera soportar un impacto directo. Echale un vistazo.

La mayoría de las personas, especialmente las que viven en el medio oeste de Estados Unidos, saben cómo aumentar sus posibilidades de sobrevivir a un tornado. En primer lugar, entrar en un sótano o una bodega de tormenta. Si eso no es posible, escóndase en una habitación interior sin ventanas, preferiblemente debajo de un colchón o mantas. Nunca permanezca en un automóvil o en una casa móvil; estar acostado en una zanja, aunque definitivamente incómodo en medio de una tormenta severa, es mucho más seguro.

Algunas personas ignoran este consejo y se convierten en cazadores de tornados, pero incluso los cazadores generalmente se mantienen a una milla de distancia de un tornado, lo suficientemente cerca para ver, pero relativamente fuera de peligro. Cualquiera que desee ver de cerca, o para vislumbrar el interior de un tornado, necesitará un vehículo pesado y blindado que pueda soportar vientos intensos, escombros y granizo.

Eso es exactamente lo que el cineasta de IMAX Sean Casey ha construido con su Vehículo de intercepción de tornado (TIV). La TIV es grande, pesada y blindada. Con ello, Casey espera grabar un golpe directo con un tornado y sobrevivir.

Sigue leyendo para aprender más sobre la armadura y los instrumentos de la TIV, así como lo que sucede cuando encuentra un tornado.

Gracias

Gracias a Willy Cheng por su ayuda con este artículo.

Trípode similar a un tanque

El TIV utiliza el tablero, la dirección y la transmisión de un Ford F-450.

El TIV utiliza el tablero, la dirección y la transmisión de un Ford F-450.

El TIV es esencialmente un trípode blindado grande y móvil para una cámara IMAX. Su propósito es permitir que los cineastas graben secuencias desde muy cerca, o incluso dentro de, un tornado.

El TIV fue originalmente una camioneta Ford F450. Su transformación en el TIV tomó tres meses de trabajo de 7 días a la semana. Después de desmontarlo hasta su motor y chasis, Casey creó un nuevo bastidor y cuerpo de acero, que utiliza:

  • Pisos de placa de acero de 1/4 "
  • Un esqueleto de tubo de acero de 1/4 "y vigas en I
  • Placas de acero de 1/8 "soldadas al esqueleto

Los neumáticos deben ser accesibles, pero protegidos de los escombros, por lo que una solapa de acero con bisagras de 1/8 "cubre cada pozo de las ruedas. Cada una de las cuatro puertas tiene una doble capa de placa de acero de 1/8". Cuando están cerradas, las puertas se bloquean en su lugar con tornillos de acero pesados.

Las ventanas laterales del TIV son de 1/2 "de resina Lexan, un plástico muy resistente. Para una mejor visibilidad, su parabrisas es un vidrio templado resistente a los arañazos y un laminado Lexan.

Cómo funciona el vehículo de intercepción del tornado: funciona

Las ventanas laterales de la TIV.

Dado que el propósito de la TIV es proporcionar un lugar seguro para la filmación, tiene una torreta especial de estilo militar para albergar la cámara IMAX. La torreta gira 360° en rodamientos de acero de 3 ", lo que permite a la cuadrilla grabar imágenes en cualquier dirección. La TIV también tiene dos escotillas para cámaras de formato más pequeño.

Cómo funciona el vehículo de intercepción del tornado: cómo

El TIV completado con torreta giratoria.

Incluyendo su esqueleto y marco, el TIV pesa casi 14,000 libras. A pesar de todo este peso, puede alcanzar hasta 90 mph.

En la siguiente sección, veremos el equipo dentro del TIV.

¿El futuro de la TIV y por qué no usar solo un tanque?

El actual Tornado Intercept Vehicle es realmente un prototipo, y ha sufrido varias modificaciones desde su primera temporada en el campo. Un segundo vehículo, el TIV-2, incluirá características adicionales como paneles de acero que caen cuando el vehículo se encuentra en el camino de un tornado. Estos paneles evitarán que el aire pase por debajo del vehículo y reducirán la probabilidad de que se vuele en el aire.

Se trabajó mucho en la construcción del TIV, y una cantidad significativa de reparaciones se han realizado para mantenerlo en funcionamiento. Entonces, ¿por qué no usar un tanque?

Una razón principal es que los tanques generalmente viajan a velocidades mucho más lentas que el TIV. Los tornados pueden desarrollarse y disiparse en unos pocos minutos, por lo que la velocidad es importante para los perseguidores de tornados. Dado que el TIV está construido alrededor del motor y la dirección de una camioneta, no se requiere entrenamiento especial para conducirlo.

Estación meteorológica portátil

El TIV, después de la adición de la torreta de la cámara IMAX, se estacionó al lado de dos unidades Doppler sobre ruedas.

El TIV, después de la adición de la torreta de la cámara IMAX, se estacionó al lado de dos unidades Doppler sobre ruedas.

Como puede sobrevivir a vientos y granizo muy fuertes, el TIV ofrece una buena oportunidad para recopilar datos de tornados. Dentro del TIV hay una variedad de instrumentos meteorológicos, que incluyen:

  • Un anemómetro de cuchilla, que mide la velocidad y la fuerza del viento en una dimensión
  • Un anemómetro sónico, que también mide la velocidad y la fuerza del viento, pero en tres dimensiones
  • Dos unidades de sistema de posicionamiento global (GPS)
  • Herramientas para medir temperatura, presión y humedad.

Otra herramienta de investigación del clima, el Doppler sobre ruedas (DOW), también utiliza los mismos instrumentos además de un radar Doppler móvil. El DOW, sin embargo, debe permanecer entre dos y ocho millas de distancia de un tornado. Dado que el TIV alberga los mismos instrumentos que el DOW, los científicos pueden combinar sus datos para crear una imagen más completa de la vida de un tornado.

Ahora, veamos qué sucede cuando el TIV encuentra un tornado.

Investigación del tornado

Los científicos están ansiosos por saber más sobre los tornados. ¿Qué los causa exactamente? ¿Qué factores determinan su fuerza? ¿Por qué se comportan como lo hacen?

Dos de los principales proyectos en curso para recopilar y analizar más datos sobre tornados son:

  • Observaciones de radar de tornados y tormentas eléctricas (GIRAR)
  • Verificación del origen de la rotación en el experimento de tornados (VORTEX) - 2

Persiguiendo un tornado

El Dimmitt Tornado, al sur de Dimmitt Texas. Fotografiado como parte del proyecto VORTEX.

El Dimmitt Tornado, al sur de Dimmitt Texas. Fotografiado como parte del proyecto VORTEX.

¿Qué pasa cuando el TIV persigue un tornado? Eso depende de si Casey y su equipo están trabajando con otros cazadores o de forma independiente.El primer paso es siempre la investigación. Todos los cazadores de tormentas deben determinar dónde es probable que se formen los tornados y qué enfoque de la tormenta les dará la mejor vista mientras los mantiene alejados de las partes más peligrosas de la tormenta.

Recientemente, Casey ha trabajado con el Dr. Joshua Werman del Centro para la Investigación del Tiempo Severo (CSWR). El CSWR usa los DOW y otros equipos para estudiar los tornados. Los miembros del equipo de CSWR analizan los datos sobre la tormenta y ayudan a decidir dónde implementar el TIV [ref]. Cuando se trabaja con el CSWR, el TIV recopila datos hasta el borde de la nube de escombros, no en el tornado en sí.

Sin embargo, Casey diseñó y construyó el TIV con el objetivo de obtener imágenes de un tornado que se aproxima y luego golpea la cámara IMAX. Para hacer esto, coloca el TIV en el camino de un tornado en un área baja. Luego, el equipo filma el tornado desde dentro de la torreta TIV. Casey diseñó el TIV para soportar vientos de 200 mph, lo que representa aproximadamente el 75 por ciento de los tornados que se forman en los Estados Unidos. Esto, y una atención cuidadosa a la progresión de la tormenta, reduce la probabilidad de daños o destrucción.

Eventualmente, las imágenes de las expediciones de TIV aparecerán en una película IMAX sobre tornados llamada "Tornado Alley".

Para obtener más información sobre el TIV, los tornados y la persecución de tornados, echa un vistazo a los enlaces en la página siguiente.

El peor escenario y otros vehículos de Chase

El equipo de TIV toma precauciones para ayudar a garantizar su seguridad. Además de usar los datos de sus instrumentos y los de otros cazadores para medir la fuerza de la tormenta, usan cascos y gafas de protección durante sus intentos de intercepción. Un peor escenario para el equipo de persecución incluiría:

  • Un tornado que se fortalece rápidamente o velocidades del viento mucho más altas que las registradas en los instrumentos TIV o estimadas según los datos de otros cazadores.
  • Un impacto de la parte más poderosa del embudo.
  • Un impacto lateral, donde el área de superficie de la TIV es mayor

Con estos factores presentes, un tornado podría, en teoría, levantar o mover el TIV, o separarlo.

El TIV no es el único vehículo hecho específicamente para acercarse y filmar un tornado. Otro es el vehículo de ataque de tornado de Steve Green (TAV). Puedes aprender sobre otros vehículos de persecución en Tornadochaser.com.


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