¡Que Impactante! Rayo Golpea 2 Aviones Durante La Tormenta

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Los pasajeros de aviones a bordo de dos aviones que vuelan sobre londres obtuvieron un espectáculo la semana pasada después de que cada avión fuera alcanzado por un rayo.

Dos aviones de pasajeros fueron golpeados por un rayo mientras sobrevolaban Londres la semana pasada, y una de las huelgas espectaculares fue captada en video, según fuentes de noticias.

Una tormenta eléctrica el 27 de abril afectó a los dos aviones, un avión de British Airways y un avión Icelandair, según la BBC. Los pasajeros informaron haber visto una luz brillante y escuchar un fuerte estallido, pero nadie resultó herido, informó la BBC.

En realidad, no es infrecuente que una sola tormenta eléctrica golpee varios aviones, dijo la Administración Federal de Aviación (FAA) a WordsSideKick.com. [Video: Cómo el avión de pasajeros sobrevivió la huelga directa de un rayo]

"Vemos informes de vez en cuando donde dos o más aviones son alcanzados por un rayo al acercarse o despegar de un aeropuerto en particular durante una tormenta", dijo Jim Peters, un portavoz de la FAA, a WordsSideKick.com.

Puedes ver el video en cámara lenta del rayo aquí.

En general, los aviones grandes de pasajeros son golpeados por un rayo una vez cada 3,000 a 10,000 horas de vuelo, dijo la FAA a WordsSideKick.com en un correo electrónico. Eso significa que un gran avión de transporte será golpeado por un rayo una vez cada uno o tres años si vuela alrededor de 3,000 horas de vuelo por año, dijo la FAA. (La mayoría de los aviones comerciales vuelan alrededor de 3,500 horas al año, según USA Today).

Las aerolíneas informan de estos rayos a los fabricantes de aviones, como Boeing, que ayudan a realizar un seguimiento de los ataques.

Para los pasajeros, las huelgas pueden dar miedo, pero la gente en el avión probablemente no sentirá nada fuera de lo común, dijo la FAA. Eso es porque los jets están construidos para soportar rayos. Cuando los rayos caen, una alta corriente eléctrica fluye a través de la cubierta exterior de aluminio del avión. Esta cubierta metálica actúa como una jaula de Faraday, manteniendo la corriente eléctrica en el exterior del avión. (Una jaula de Faraday se refiere a una cubierta exterior eléctricamente conductora, a menudo hecha de metal, que evita que los campos eléctricos afecten el interior de la estructura. Es por eso que es inteligente usar una armadura durante una tormenta eléctrica, de acuerdo con MinuteEarth).

"Por lo tanto, los pasajeros y los miembros de la tripulación no están sujetos a la alta corriente del rayo", dijo la FAA. "Para los aviones construidos con pieles y estructuras compuestas de fibra de carbono, el fabricante del avión agrega malla metálica, lámina o pantalla a la superficie exterior de la estructura del avión, de modo que la corriente del rayo fluye a través de esta malla, lámina o pantalla".

Generalmente, cuando cae un rayo, golpea la nariz del avión, las puntas de las alas o las puntas de los estabilizadores. Y "estas partes del avión están protegidas contra daños por rayos, por lo que, por lo general, el impacto del rayo dará lugar a pequeñas manchas de pintura, pequeños hoyos en las partes de aluminio o delaminación menor [un término utilizado cuando fallan los materiales compuestos] para las partes de fibra de vidrio", dijo la FAA Ciencia viva.

Sin embargo, los especialistas aún inspeccionan el avión al aterrizar, solo para asegurarse de que todo está bien, dijo la FAA. La FAA dijo que estos especialistas siguen los protocolos desarrollados por el fabricante del avión, y estos protocolos generalmente involucran controles visuales de la nariz del avión, las puntas de las alas y las puntas de los estabilizadores para detectar manchas de pintura, picaduras o delaminación.

Los especialistas también verifican las computadoras de mantenimiento a bordo para determinar si hubo algún efecto en los sistemas eléctricos del avión, dijo la FAA. [Rayo y otras amenazas climáticas a los aviones]

"Para la mayoría de los rayos del avión, estas inspecciones solo detectan daños menores en la pintura", dijo la FAA. "Si se producen daños más significativos, los manuales de mantenimiento del avión definen los procedimientos de reparación apropiados".

Tal fue el caso del avión de British Airways. "El vuelo aterrizó a salvo, y la aeronave fue inspeccionada y luego autorizada para regresar al servicio", dijo un portavoz de British Airways a WordsSideKick.com. "Los rayos son bastante comunes, y los aviones están diseñados para hacerles frente".

Sigue a Laura Geggel en Twitter @LauraGeggel. Sigue a WordsSideKick.com @wordssidekick, Facebook & Google+. Artículo original en WordsSideKick.com.


Suplemento De Vídeo: Videos Extraordinarios 4 (Rayos golpeando Aviones).




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