Hawker Hart

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El hawker hart era conocido por sus líneas limpias, su estructura fuerte y su motor rolls royce. Lea y vea las especificaciones de este avión clásico.

La gran firma británica que produjo tantos hermosos aviones clásicos Hawker Hawk fue fundada en 1920 por T.O.M. El mismo Sopwith, el hombre que había creado la famosa línea de luchadores de Sopwith durante la Primera Guerra Mundial. Sopwith reunía sobre él a grandes ingenieros y grandes pilotos de prueba, uno de los cuales, Sydney Camm, creó algunos de los aviones clásicos de más alto rendimiento y estéticamente más satisfactorios. en Historia.

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Encantador de volar, robusto y económico, el Hawker Hart de Sir Sydney Camm fue uno de los grandes aviones clásicos de la Edad de Oro. Tanto Sopwith como Camm serían caballeros por sus servicios a la aviación.

Hawker Hart: Hawker

El Hawker Hart ingresó al servicio de la RAF a fines de 1929 (según algunas fuentes, enero de 1930).

Camm se unió a Hawker en 1921, después de una carrera que comenzó en la construcción de modelos y se extendió a la competencia y el diseño. Su primer esfuerzo fue el pequeño Cygnet de 375 libras, pero se haría famoso por sus biplanos encantadores, y más tarde por sus feroces monoplanos, y finalmente, sus aviones avanzados.

Hawker Hart: aviones

Además de ser un bombardero ligero efectivo, el Hawker Hart se destacó como entrenador y como hidroavión, con flotadores que reemplazaron el tren de aterrizaje fijo.

Camm, un diseñador intuitivo y en gran medida autodidacta, sorprendió al mundo de la aviación en julio de 1929 al presentar dos aviones nuevos, el bombardero Hawker Hart y el caza Hornet (más tarde Furia).

Hawker Hart: aviones

Tan atractivo fue el Hart que se vendió a Suecia, Estonia, Egipto y otros lugares. Sirvió la RAF en la India hasta 1939.

Ambos aviones clásicos tenían líneas extremadamente limpias y emplearon el nuevo motor F.XI de Rolls-Royce, que se prestó tanto a la racionalización como a la creación de un hermoso rugido cuando se aceleró su aceleración. El Hart era 30 millas por hora más rápido que los actuales combatientes británicos de primera línea, por lo que su diseño básico de biplanos hizo que se desarrollaran varios aviones, incluido el caza Demon de dos asientos. La estructura metálica cubierta de tela de todos los biplanos Hawker era inherentemente fuerte y se prestaba para líneas limpias que obtenían la velocidad máxima disponible de los motores Rolls-Royce.

El Hawker Hart se desplegó en todo el imperio británico, sirviendo en India y Oriente Medio hasta la Segunda Guerra Mundial. Su diseño fue adaptado a una variedad de motores; a Hart probó la instalación del motor Merlin que se usó posteriormente en el inmortal Hawker Hurricane.

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Hawker Hart Especificaciones

Envergadura: 37 pies. 3 pulg.

Longitud: 29 pies 4 pulg.

Altura: 10 pies. 5 pulg.

Peso vacio: 2,530 libras

Peso bruto: 4,554 libras

Velocidad máxima: 184 mph

Techo de servicio: 21,350 pies

Distancia: 430 millas

Motor / Caballos de fuerza: Rolls-Royce Kestrel / 550

Personal: 2

Armamento: Una ametralladora Vickers fija, con disparo hacia adelante.303; one.303 pistola Lewis en una montura flexible; 520 libras de bombas


Suplemento De Vídeo: Only Airworthy Hawker Demon.




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