Grumman F6F Hellcat

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El grumman f6f hellcat tenía la combinación correcta de velocidad, maniobrabilidad y apariencia. Ver fotos y especificaciones de este avión de la segunda guerra mundial.

La valiente lucha de Grumman Wildcat contra el Zero japonés pronto se vio ensombrecida por la magnífica actuación del Grumman F6F Hellcat, que representaría 4,497 de los 6,477 derribos logrados por los pilotos estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial. Los ejemplos en servicio con los marines y el brazo aéreo de la flota derribaron otros 1,053 aviones enemigos. En general, el Hellcat acumuló una proporción de victorias de 19 a 1.

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El piloto Bob Hall hizo el primer vuelo del Grumman F6F Hellcat el 26 de junio de 1942, y siguió un flujo de producción de no menos de 12,275 F6F en solo 30 meses desde la fábrica de Bethpage, Long Island.

Grumman F6F Hellcat: Grumman Hellcat

Las virtudes de Grunman F6F Hellcat eran pilotos tan grandes que se convirtieron en ases (cinco muertes) después de sus primeros enfrentamientos.

El Grumman F6F Hellcat demostró ser el compromiso supremo en aeronaves, no siendo el más rápido, el más maniobrable, el más productivo, el más fuertemente armado, o quizás el más hermoso. En su lugar, tenía exactamente la combinación correcta de esos ingredientes, y estableció un predominio sobre sus homólogos japoneses que nunca fue desafiado.

El Grumman F6F Hellcat se parecía al Wildcat en que era un monoplano completamente metálico impulsado por un motor radial, pero tenía mejoras significativas. El ala se bajó a una posición "media-baja", acortando la longitud del tren de aterrizaje para aliviar el estrés de aterrizaje en la cubierta y ensanchando la pista para mejorar el manejo de la plataforma. El ala enorme, casi cuadrada, tenía muchos ascensores y era fuerte como un puente. Si el Hellcat tenía una deficiencia, era visibilidad hacia atrás, ya que la cabina del piloto se encontraba en el fuselaje, al igual que en los primeros P-47 de la República.

El Grumman F6F Hellcat tenía muchas virtudes y dos grandes ventajas: su potente y confiable motor Pratt & Whitney R-2800, y la creciente habilidad y entrenamiento de sus pilotos. En 1944, los Hellcats azules se extendían sobre el Pacífico, derribando el poder aéreo japonés terrestre y brindando apoyo aéreo cercano integral en lo que se conoció como "La Manta Azul Grande" del poder aéreo.

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Grumman F6F-3 Hellcat Especificaciones

Envergadura: 41 pies 10 pulg.

Longitud: 33 pies 7 pulgadas

Altura: 13 pies 1 pulg.

Peso vacio: 9,023 libras

Peso bruto: 13,221 libras

Velocidad máxima: 391 mph

Techo de servicio: 39,400 pies

Distancia: 1,850 millas

Motor / Caballos de fuerza: Un Pratt & Whitney R-2800/2000

Personal: 1

Armamento: Tres ametralladoras Browning de 50 pulgadas en cada ala; 2,000 libras de bombas


Suplemento De Vídeo: Grumman Hellcat F6F.




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