Fórmula 1 De Carreras Lo Suficientemente Fuerte Como Para Dañar La Audiencia

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La nueva investigación sugiere que las carreras de fórmula 1 son mucho más altas que los niveles seguros, por lo que los fanáticos necesitarían protección auditiva para proteger el daño.

SAN FRANCISCO - Las carreras de Fórmula 1 son tan ruidosas que los fanáticos tendrían que usar tapones para los oídos y orejeras para poder disfrutar del espectáculo a niveles seguros de ruido, según sugiere una investigación reciente.

"Los niveles de ruido en las carreras de Fórmula 1 son lo suficientemente altos como para causar una pérdida auditiva", dijo Craig Dolder, candidato a doctorado en ingeniería acústica en la Universidad de Texas en Austin, en una conferencia de prensa el miércoles (4 de diciembre) aquí en la 166ª reunión. de la sociedad acústica de américa.

No es ningún secreto que muchas de las formas más populares de entretenimiento son ruidosas. Los conciertos de heavy metal son conocidos por su volumen de orejas, y los fanáticos de Seattle Seahawks recientemente se pusieron tan ruidosos en un juego que sus rugidos y pisotones provocaron sismógrafos cercanos que registran terremotos. También lograron un récord mundial Guinness por el ruido de la multitud más alto registrado. [¿Qué pasa si todos en la Tierra saltaron a la vez?]

Dolder, quien normalmente pasa su tiempo estudiando la acústica de las escuelas de peces, era un ávido fanático de las carreras de autos de Fórmula 1. Pero como ingeniero acústico, también se preguntó si el rugido de los motores estaba dañando sus oídos.

Los foros en línea proporcionaron asesoramiento irregular. Algunos recomendaron orejeras, mientras que otros dijeron que los tapones o los audífonos con cancelación de ruido eran los mejores. Otros afirmaron que no había necesidad de protección y que el ruido era parte de la diversión.

Para obtener una respuesta más sólida, midió los niveles de sonido en tres ubicaciones en una pista de Fórmula 1. Encontró que en el punto más alto, los niveles máximos de ruido eran de casi 140 decibelios, o apenas por debajo de los que se sabe causan una pérdida auditiva permanente.

Y los niveles de ruido acumulativos, o aquellos sostenidos durante un período de tiempo, se dispararon muy por encima de lo que la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) considera seguro para un día laboral normal. En algunos lugares, cada vuelta de autos alrededor de la pista pone a las personas por encima de un nivel seguro de exposición diaria al ruido. Las personas sentadas en el lugar más ruidoso obtendrían 85 veces su dosis diaria de ruido si se sentaran en una carrera completa sin protección para los oídos.

"Acabo de tomar medidas en tres ubicaciones", dijo Dolder. "Es probable que haya posiciones más altas en la audiencia y posiciones más tranquilas que las que mencioné".

Para ver qué se necesitaría para disfrutar de forma segura el deporte, observó las calificaciones de reducción de sonido para varios dispositivos populares. Descubrió que alguien que asiste a una carrera de Fórmula 1 tendría que usar tapones para los oídos y orejeras para reducir el ruido que normalmente se usan en los talleres de máquinas a la vez para que los niveles de sonido lleguen a los que OSHA considera seguros para un día laboral normal.

Los auriculares con cancelación de ruido, que normalmente están diseñados para eliminar un zumbido constante de ruido, probablemente no eliminarán de manera efectiva los ruidos agudos y transitorios de un auto de carreras que pasa cerca, dijo Dolder.

Aún así, según los niveles de ruido que midió, no hay indicios de que la Fórmula 1 sea más dura para los oídos que los niveles de ruido en un concierto de heavy metal, dijo Dolder. Como seguimiento, le gustaría investigar los niveles de ruido de la prima estadounidense de Fórmula 1, NASCAR.

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