F-35 Fighter Jet Nails Olímpico Digno Despegue 'Salto De Esquí'

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El viernes pasado (19 de junio), un avión de combate f-35b lightning ii realizó su primer despegue de salto de esquí en la estación aérea naval del río patuxent en maryland.

Cuando un avión de combate despega de una pista de la misma manera que un esquiador lanza con gracia un salto, el resultado puede ser sorprendentemente hermoso.

La semana pasada, un avión de combate F-35B Lightning II realizó uno de estos lanzamientos dignos de los Juegos Olímpicos en la Estación Aérea Naval del río Patuxent en Maryland. El despegue no convencional, que fue el primero en este tipo de aviones, fue parte de una serie de pruebas diseñadas para probar las capacidades de "despegue corto" del avión.

Conocida como la variante vertical y / o corta de despegue y aterrizaje (V / STOL), el F-35B está diseñado para operar en portaaviones, que no tienen espacio para pistas largas. [¡Supersónico! Los 10 aviones militares más rápidos]

En cuanto al uso de un salto de esquí en las pruebas, es algo británico (e italiano). El salto de esquí es similar a la rampa de despegue que se encuentra en los nuevos portaaviones del Reino Unido e Italia, que pronto albergarán flotas de aviones F-35B. La rampa, ubicada al final de la pista, en la proa del barco, proporciona a la aeronave lo que los expertos llaman una "trayectoria de vuelo ascendente". En otras palabras, esta pista modificada permite que un avión cargado con armas despegue desde la parte trasera de un bote sin caer en el mar.

El 19 de junio, el avión de combate se desempeñó "como se esperaba" en su primer despegue con salto de esquí, dijo Pete Wilson, el piloto que voló el avión durante la carrera de prueba.

Un F-35B realiza una exitosa

Un F-35B realiza un exitoso despegue de "salto de esquí".

Crédito: Andrea Kay, Cortesía de BAE Systems

"Siempre es emocionante cuando se hace algo en la aviación por primera vez", dijo Wilson en un comunicado. "Pasamos literalmente años planeando estos 'primeros pasos', con cientos de horas en el simulador a medida que el evento se acerca, pero incluso con toda la preparación, el equipo de pruebas permanece enfocado en el potencial de que algo inesperado pueda suceder".

Afortunadamente, todo fue bien para Wilson y el F-35B. Los datos de la prueba exitosa se utilizarán para mejorar los simuladores de vuelo. El contratista de defensa británico BAE Systems, que participa en el programa F-35, mantiene un simulador que permite a los pilotos "volar" un F-35 virtual fuera de la cubierta de un portaaviones virtual. Este equipo de alta tecnología permite que los pilotos y los ingenieros de BAE mejoren el diseño tanto del avión como de la pista del portaaviones antes de las pruebas prácticas.

En los Estados Unidos, los ingenieros probaron recientemente la capacidad del F-35B para soportar condiciones climáticas extremas, sometiendo al avión a un calor brutal, un frío intenso y vientos fuertes. Y un ensayo realizado en 2013 demostró que el F-35B puede realizar aterrizajes verticales a bordo de un portaaviones por la noche.

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