El Avión De Combate F-35 Probablemente Causó Auge De Sonic Que Sacudió A Nueva Jersey

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Las explosiones sónicas que sacudieron a los residentes de nueva jersey hasta long island, nueva york, pueden haber sido el resultado de pruebas de vuelo de aviones de combate en la estación aérea naval de patuxent river, maryland.

Las explosiones sónicas que sacudieron a los residentes de Nueva Jersey hasta Long Island, Nueva York, pueden haber sido el resultado de pruebas de vuelo en aviones de combate en la Estación Aérea Naval de Patuxent River, Maryland.

A la 1:24 p.m. EST (18:24:05 UTC), aproximadamente 2 millas (3 kilómetros) al norte-noreste de Hammonton, Nueva Jersey, y 37 millas (60 km) al sur de Trenton, Nueva Jersey, se detectó un boom sónico en sismómetros cercanos en el suelo. De acuerdo con el Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS), al menos nueve personas más fueron recogidas en la siguiente hora y media a lo largo del Eastern Seaboard hasta Long Island.

La velocidad de las ondas sísmicas y otros factores identificaron los eventos como auges sónicos y no sismos, según John Bellini, un geofísico del Centro de Información del Terremoto Nacional de USGS en Golden, Colorado.

Cuando un objeto como un avión (o una explosión) viaja más rápido que la velocidad del sonido (761.2 mph, o 1,225 km / h, a nivel del mar), el resultado es una onda de choque que también viaja más rápido que el sonido, dijo Bellini a Live. Ciencia. [Fotos: ver aviones que rompen la barrera del sonido]

Los posibles culpables fueron descartados poco después de que se registraran las explosiones, y los funcionarios de la instalación de vuelo Wallops de la NASA en Wallops Island, Virginia, confirmaron que no hubo lanzamientos de cohetes ni vuelos en el centro que podrían haber causado los estallidos sónicos. La Administración Federal de Aviación y el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte tampoco confirmaron la existencia de aviones cercanos que pudieran haber causado los booms sónicos, según informó ayer ABC News.

También se despejó una base naval cercana: "Tenemos informes de sacudidas en el suelo en S. Jersey: actualmente nuestros rangos de entrenamiento son claros y ningún avión MDL es capaz de explosiones sónicas", escribieron los funcionarios de la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst en Twitter.. "Estamos trabajando con las autoridades locales para determinar la causa y tendremos una actualización lo antes posible".

Pero a última hora de la tarde, la Marina de los Estados Unidos publicó una declaración sobre las pruebas de vuelo en el área.

"Las aeronaves de Naval Test Wing Atlantic realizaron pruebas de vuelo de rutina en los rangos de pruebas del Atlántico esta tarde, que incluyeron actividades que pueden haber resultado en explosiones sónicas", dijo la Marina en un comunicado, según informó el Washington Post. "El ala de prueba es crítica para la prueba y evaluación segura de todos los tipos de aeronaves de la Armada y de la Infantería de Marina en servicio y en desarrollo, y se basa principalmente en la Estación Aérea Naval del Río Patuxent, Md. Otras aeronaves militares, incluidas la Armada y la Fuerza Aérea También utilizamos frecuentemente los rangos para pruebas y entrenamiento ".

Según el Washington Post, los culpables del boom sónico eran el F-18 y el F-35C, que eran las naves involucradas en las pruebas de vuelo. El F-18, también llamado el Hornet F / A-18, es un caza que se usa como un avión de ataque y un caza que tiene una velocidad máxima de Mach 1.8, o 1.8 veces la velocidad del sonido en el aire. El F-35C, un avión de combate Joint Strike Fighter diseñado para operar desde las cubiertas de vuelo de los portaaviones, puede alcanzar velocidades de Mach 1.6, según Lockheed Martin, el contratista de defensa que está desarrollando el avión de combate.

"Las explosiones sónicas del jueves bien podrían haber sido el resultado de un enfrentamiento entre el F-35 y el antiguo F-18 Hornet, un avión supersónico que la Armada ha utilizado desde mediados de la década de 1980", informó el Post.

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