Las Llamadas De Socorro Vinculadas A Amelia Earhart Probablemente No Revelan Nada Sobre Su Fallecimiento

{h1}

Un nuevo informe sobre las llamadas llamadas de socorro de amelia earhart no tiene mucho sentido, según un experto aviar a WordsSideKick.com.

La atrevida aviador Amelia Earhart pudo haber enviado llamadas de socorro desde una pequeña isla del Pacífico a la luz de la luna, hablando con urgencia en su radio mientras recargaba su avión dañado durante la marea baja, según un nuevo informe.

Pero no todos están de acuerdo con esta nueva idea sobre el trágico final de Earhart.

El escenario se basa en muchas suposiciones sobre cómo y dónde cayó el avión de Earhart, lo que significa que es muy poco probable que alguna vez haya ocurrido, dijo John Little, curador asistente en el Museo del Vuelo en Seattle, que no participó en el informe. [Fotos: La increíble vida y tiempos de Amelia Earhart]

El nuevo informe, publicado en línea por The International Group for Historic Aircraft Recovery (TIGHAR) el 24 de julio, que habría sido el 121º cumpleaños de Earhart, se centra en las llamadas de radio atribuidas a Earhart después de que ella y su navegante, Fred Noonan, desaparecieron en el Pacífico central el 2 de julio de 1937.

Los historiadores han sabido acerca de estas llamadas de socorro durante años, y muchos han sido descartados por engaños o malentendidos. Recientemente, TIGHAR repasó las llamadas y descubrió que 57 de los 120 mensajes que según se informa fueron escuchados por el público parecían creíbles. Un nuevo análisis de estas llamadas creíbles, realizado entre el 2 de julio y el 7 de julio de 1937, revela que ocurrieron en grupos durante las horas nocturnas.

El nuevo informe propone una posible explicación: tal vez Earhart se perdió en su histórico intento de volar alrededor del mundo y aterrizó su avión en el arrecife de coral de la isla Gardner (también conocida como Nikumaroro), dijo el coautor del estudio Richard Gillespie, director ejecutivo de TIGHAR.

Según las llamadas de socorro, Noonan resultó herido en el aterrizaje, pero Earhart escapó relativamente ileso, a excepción de un tobillo lesionado, dijo Gillespie. Durante el día, el avión estaba en una ubicación precaria, atrapado en el arrecife donde la marea estaba alta, el clima era cálido y los tiburones picos negros estaban cerca, sugería el nuevo informe TIGHAR.

Entonces, es posible que Earhart desembarcara durante el día (para buscar comida y refugio, y para escapar de las mareas altas, el calor y los tiburones) y regresara por la noche, dijo Gillespie. En este momento, Earhart habría tenido suficiente combustible para hacer funcionar el motor del avión y utilizar la hélice de la embarcación para recargar las baterías de modo que pudiera enviar llamadas de socorro, que TIGHAR denomina períodos "activos".

"Pero si está estacionada en un ambiente tropical", el motor típicamente enfriado por aire se recalentaría, dijo Gillespie. Cuando el motor se calentó demasiado, Earhart habría necesitado apagarlo para permitir que se enfríe durante 60 a 90 minutos, lo que explicaría los períodos "silenciosos" entre los grupos de llamadas de socorro, dijo Gillespie a WordsSideKick.com.

"Maldición, simplemente encaja", dijo Gillespie que recuerda haber pensado. "El misterio de Earhart ha sido resuelto".

"Absolutamente ridículo"

Little, sin embargo, considera que la última idea de TIGHAR es "absolutamente ridícula".

Para empezar, no está claro que Earhart y Noonan aterrizaron en la isla Gardner. Esta idea se basa en el descubrimiento de los huesos de un náufrago y el lugar de acampada en la isla en 1940. Un médico tomó medidas de los huesos y concluyó que pertenecían a un hombre europeo bajo y robusto.

Estos huesos ahora están perdidos en la historia, pero las notas del médico, que TIGHAR descubrió en 1998, sobreviven. [En fotos: Buscando a Amelia Earhart]

TIGHAR previamente realizó un análisis por separado que mostraba que Earhart tenía brazos largos que coincidían con las medidas del náufrago, al menos según las fotografías de ella. Pero esta técnica no es confiable, ya que es un desafío determinar las medidas exactas de las extremidades a partir de una fotografía, Ann Ross, una antropóloga forense, dijo previamente a WordsSideKick.com.

Algunos investigadores independientes reconocen que estos huesos parecen coincidir con los de una mujer caucásica, dijo Little. Pero incluso si esos huesos son de Earhart, es difícil tragar la hipótesis del aterrizaje de corales, Little le dijo a WordsSideKick.com.

Pregunta de aterrizaje

Según el nuevo informe de TIGHAR, Earhart aterrizó con su tren de aterrizaje hacia abajo, lo que hizo que el avión se atascara en el arrecife de coral. Pero un piloto experimentado no haría eso, dijo Little.

"Si vas a aterrizar en un arrecife, no vas a bajar con las ruedas hacia abajo. Vas a hacer una zanja de ruedas", dijo. "Eso es mucho más seguro".

Si las ruedas de aterrizaje se hubieran caído, se hubieran arrancado al entrar en contacto con el arrecife, y el avión se habría lanzado, probablemente haciendo un salto mortal sobre su nariz, dijo Little. Además, el informe incluye una foto de octubre de 1937 que supuestamente muestra, en el fondo, la pata del tren de aterrizaje de un avión incrustada en el arrecife. Pero si el avión realmente se hubiera metido tan profundamente en el arrecife, habría sido imposible para Earhart arrancar el motor y la hélice, incluso durante la noche cuando la marea estaba baja, dijo Little.

"El problema es que, si tienes la aeronave en el interior, no hay autorización para que funcionen las hélices", dijo Little.

Además, el coral es de gran nitidez, por lo que habría sido difícil para Earhart ir y venir del avión durante la noche y el día, anotó Little. Este y otros temas podrían haberse abordado si el informe hubiera sido revisado por otros investigadores, pero TIGHAR publicó el artículo por sí mismo, dijo Little.

"Un hecho que los lectores deben tener en cuenta es que TIGHAR, el Grupo Internacional para la Recuperación de Aeronaves Históricas, ha estado en funcionamiento desde 1972. Durante esos 46 años, se han recuperado exactamente cero aviones históricos", dijo Little. "Puede que estén calientes en el camino [de Earhart], pero no lo sabemos. Hasta que obtengan mejores técnicas de investigación o publicación, es muy difícil tomar todo lo que dicen con seriedad".

En cuanto al misterio de Earhart, el escenario más probable es que ella bajó al océano. "No hay nada misterioso [al respecto]", dijo Little. "No hay skullduggery".

Artículo original en WordsSideKick.com.


Suplemento De Vídeo: .




Investigación


Ataques Aéreos Explotan Templo De 3.000 Años En Siria
Ataques Aéreos Explotan Templo De 3.000 Años En Siria

Esqueletos De La Edad De Piedra Desenterrados En El Desierto Del Sahara
Esqueletos De La Edad De Piedra Desenterrados En El Desierto Del Sahara

Noticias De Ciencia


La Inactividad Puede Convertirse En Un Hábito: 4 Consejos Para Sacarte Del Sofá
La Inactividad Puede Convertirse En Un Hábito: 4 Consejos Para Sacarte Del Sofá

El Plan De $ 151 Mil Millones De Amtrak Para Trenes De Alta Velocidad Para 2040
El Plan De $ 151 Mil Millones De Amtrak Para Trenes De Alta Velocidad Para 2040

Por Qué El Asiento De Automóvil De Su Hijo Podría No Ser Seguro (Artículo De Opinión)
Por Qué El Asiento De Automóvil De Su Hijo Podría No Ser Seguro (Artículo De Opinión)

Plutón Debería Ser Un Planeta Y La Luna De La Tierra, Según Un Nuevo Estudio
Plutón Debería Ser Un Planeta Y La Luna De La Tierra, Según Un Nuevo Estudio

Por Qué Las Mariposas Tienen 'Manchas En Los Ojos'
Por Qué Las Mariposas Tienen 'Manchas En Los Ojos'


ES.WordsSideKick.com
Reservados Todos Los Derechos!
La Reproducción De Cualquier Permitió Sólo Prostanovkoy Enlace Activo Al Sitio ES.WordsSideKick.com

© 2005–2019 ES.WordsSideKick.com