¿La Luna Condenó Al Titanic?

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¿la luna condenó al titanic? Averigüe si hay alguna verdad detrás de la teoría de que la luna causó que el titanic se hundiera.

Es un cuento tan antiguo como el crimen y tan frío como el corazón del mar: una noche oscura y sin luna, un inocente y joven forro de lujo se adentra en un peligroso callejón del Atlántico norte, un lugar conocido de pandillas de iceberg. Sin prestar atención a las advertencias sobre este elemento peligroso, la nave se apresura hacia adelante, poseída por esa sensación de invulnerabilidad a la que los jóvenes son propensos.

En cualquier otra noche, el liner de la Estrella Blanca pudo haber salido ileso, pero esta noche, el 14 de abril de 1912, los icebergs están en vigor, y se da el infame e inevitable encuentro con el destino. El Titanic sucumbe a sus heridas en cuestión de horas, dejando que unas 1.500 personas mueran en las aguas heladas el 15 de abril de 1912.

Caso cerrado - o es? ¿Qué pasaría si el iceberg fuera solo una trampa para una conspiración celestial más grande? ¿Quién, o qué, fue el culpable final del trágico viaje inaugural del Titanic? ¿Deberíamos echarle la culpa a Río? ¿La lluvia? La bossa nova? ¿O fue un acto de lunar-cy?

Los detectives de sillones y los expertos de la industria han reabierto el caso en innumerables ocasiones. Durante el siglo pasado, investigadores, autores y cineastas han culpado del incidente a todos, desde la gerencia de White Star y los astilleros de Belfast Harland y Wolff hasta el Capitán E. J. Smith y el timonel Robert Hitchins. Pero hay una diferencia entre próximo (cerca, directo) porque y causa última. ¿La causa próxima del hundimiento del Titanic? Llenado con demasiada agua. ¿La causa última? Un iceberg abriendo agujeros en su costado.

Las causas finales tienden a encadenarse hacia atrás a otras causas, e incluso a otras, invitando a más preguntas en el camino. ¿Qué fuerzas, por ejemplo, llevaron ese iceberg a ese tramo particular de mar en ese momento fatídico?

Según una hipótesis desarrollada por un equipo de astrónomos de la Universidad Estatal de Texas en San Marcos, el iceberg podría haber sido el hombre del botón, pero nuestro compañero celestial fue quien ordenó el golpe. Más que eso, la luna tenía cómplices.

Concedido, nuestro vecino más cercano tiene una coartada hermética: en ese momento se encontraba aproximadamente a un cuarto de millón de millas. De hecho, el Titanic se hundió en una noche sin luna. ¿Por qué la luna ocultaba su rostro? ¿Qué tenía que esconder?

Es hora de resolver este frío más frío de los casos.

¿Sumergible? Inconcebible

Una vista lateral de los compartimientos dañados del Titanic.

Una vista lateral de los compartimientos dañados del Titanic.

El hundimiento del Titanic monta en la historia marítima y la leyenda popular. El problema es que las personas han anclado el evento a una serie de causas tan desconcertantes que debemos desentrañar un poco las aguas heladas antes de sumergirnos en ellas.

Primero, el Titanic no fue eliminado por una gubia larga y profunda.

Por diseño, una cuarta parte de los 16 mamparos del Titanic podrían inundarse sin que el barco se hundiera, por lo que una herida a lo largo de la misma parecía la única explicación de cómo la inundación superó ese número crítico. Al igual que Cheerios, el Titanic se creía insumergible.

En realidad, el barco se hundió porque el iceberg hizo que el casco se combara, probablemente porque se mantuvo unido con remaches de segunda categoría, creando seis aberturas estrechas en el costado. El agua se derramó, llenando de manera desigual cinco compartimientos delanteros a una tasa de 7 toneladas por segundo [fuentes: The New York Times; Enciclopedia británica]. En última instancia, la tensión desigual dividió al gigante por la mitad y se fue abajo.

Para aquellos que prefieren sus causas más esotéricas, es curioso observar la mezcla de buena suerte y mala que asistió a la tragedia del Titanic. Los asuntos comerciales fortuitamente cronometrados mantuvieron a J.P. Morgan, el propietario de la línea White Star, lejos del viaje inaugural de su mayor logro (Thomas Andrews, quien supervisó el diseño del barco, no fue tan afortunado). La sincronización igualmente pobre inspiró al Capitán E. J. Smith a elegir el prestigioso Southampton, Inglaterra, a Nueva York como su último viaje de carrera. Su elección también trajo mala suerte a sus pasajeros, ya que fue su decisión de no reducir la velocidad a pesar de las advertencias del iceberg que posiblemente condenaron al barco [fuente: Encyclopaedia Britannica].

Desafortunadamente, el transatlántico de Leyland, californiano, que navegaba a menos de 20 millas (32 kilómetros) esa noche, no tenía operador de radio cuando aparecían las señales de socorro del Titanic, pero la confusión o el mal juicio, no mala suerte, hicieron que el capitán ignorara cohetes de socorro [fuente: enciclopedia británica]. Lo que las almas sobrevivieron en las aguas heladas 1 hora y 20 minutos después, sin duda, bendijo su fortuna cuando el forro de Cunard Carpathia, que había recibido su llamada de socorro como resultado de una casualidad, llegó para sacarlas del agua fría y oscura. [fuente: Cottam].

Hablando de suerte, el Titanic casi comienza su viaje inaugural con otra colisión, esta vez, con el barco atracado de Nueva York, que la aspiración del forro gigante se interpuso en su camino al establecer [fuente: Encyclopaedia Britannica]. ¿La colisión habría salvado vidas? ¿Y el retraso resultante causó que el Titanic ocupara una posición diferente de la programada, justo cuando un iceberg también acechaba allí?

Al igual que con cualquier intento de atribuir eventos al destino, nos encontramos hundiéndonos en corrientes de causalidad que se multiplican constantemente. Antes de abandonar nuestro curso actual, sin embargo, veamos un último presagio de mala fortuna: uno con el poder de ejercer una fuerza tangible: una luna mala que se levanta.

Mala luna cresiente

No hay nada extraño en encontrar icebergs en el Océano Atlántico Norte a 400 millas (640 kilómetros) al sur de Terranova. Al recibir las advertencias de iceberg de su operador inalámbrico, el Capitán E. J.Es poco probable que Smith haya exclamado: "¿Icebergs? ¿Qué diablos están haciendo aquí?" Después de todo, de abril a junio es la temporada alta para el hielo flotante en la región [fuente: Wallace].

Concedido, más icebergs de lo habitual merodeaban los mares esa noche. La pregunta es, ¿podemos culpar a la luna por su abundancia o por colocar un iceberg en particular en el camino del Titanic? Examinemos la evidencia ofrecida por los testigos expertos del estado de Texas.

El 4 de enero de 1912, tres meses antes de la noche histórica, la luna hizo su acercamiento más cercano a la Tierra en 1,400 años. Sorprendentemente, esto sucedió dentro de los seis minutos de una marea de primavera, una alineación quincenal del sol y la luna con la Tierra que maximiza su gravedad combinada y produce mareas especialmente altas y corrientes de marea. También llegó un día después de que la Tierra hubiera alcanzado su anual. perihelio, o acercamiento más cercano al sol. En verdad, esta era una receta para una marea titánica.

Los icebergs abundaron ese año. De hecho, 1,000 de las frígidas montañas, aproximadamente el doble del número promedio, vagaron lo suficientemente profundo en el tráfico que las rutas marítimas se habían trasladado al sur durante la temporada [fuente: Wallace]. Aun así, el exceso de hielo forzó a los barcos de rescate en ruta hacia el Titanic para reducir la velocidad. La marea de primavera anormalmente fuerte podría explicar por qué.

La mayoría de los icebergs en el Atlántico Norte se desprenden de la capa de hielo de Groenlandia y viajan hacia el sur. En el camino, tienden a tocar fondo en las aguas costeras poco profundas de Labrador y Terranova. Para liberarse, estos icebergs varados deben fundirse lo suficiente como para flotar o esperar una marea alta.

¿Comenzando a atrapar la deriva?

Según el grupo del estado de Texas, la marea alta generada por la alineación en enero de 1912 podría haber desalojado armadas de icebergs, muchos de los cuales se habrían fusionado con las corrientes oceánicas en dirección sur.

Es una idea fascinante, pero ¿contiene agua? Probablemente no. La luna puede soportar la mayor parte de la culpa popular por todo tipo de locura temporal, desde los picos del crimen hasta el amor, pero cuando se trata de la tragedia del Titanic, la falla se debe principalmente a la construcción de esquinas y al capitán con los pies de ventaja.

Después de todo, en otros años se registraron grandes grupos de icebergs, lo que sugiere que los chanchullos espaciales, aunque posiblemente contribuyan al exceso de hielo, ciertamente no se requerían para ello. Además, las huelgas de iceberg no eran nada nuevo; hasta 15-30 incidentes ocurrieron en años anteriores [fuente: Wallace].

El riesgo fue suficiente para inspirar a las editoriales que se opusieron a los cruces del Atlántico cada vez más rápidos, que, según argumentaron, ignoraban los peligros conocidos de la niebla, los desguaces y el hielo. Lo que distinguió al Titanic no fue que la nave chocó contra un iceberg, sino que su hundimiento sorprendió a los poderosos y finalmente tomaron a estos Cassandras en serio [fuente: Wallace].

Espejismos marítimos

La confusión de la tripulación californiana y las fatídicas elecciones de su capitán son aguas muy transitadas para los aficionados del Titanic. ¿Por qué la tripulación del otro barco confundió al cercano Titanic con un barco más pequeño? ¿Por qué no recibieron respuesta de las señales de la lámpara Morse del Titanic al californiano?

En marzo de 2012, el historiador británico Tim Maltin ofreció una explicación intrigante directamente del libro de jugadas de David Copperfield: A inversión térmica, en el que las capas de aire frío se encuentran debajo de las capas de aire más cálido, causaron efectos de flexión de la luz lo suficientemente grandes como para explicar ambos misterios de California. Maltin argumentó además que tales espejismo, que fue registrado por varios barcos en el área, podría haber creado un horizonte falso que ocultó el iceberg mortal del Titanic hasta que fue demasiado tarde [fuente: Maltin].

Nota del autor

¿Alguna vez superaremos nuestra mórbida fascinación por el Titanic? Espero que no. Me parece que la mórbida fascinación, con los hundimientos, los aviones que desaparecen, los avistamientos extraños, ha inspirado a más niños a dedicarse a las carreras de ciencia e historia que mil conferencias secas. Dame "En busca de..." cualquier día.

Por eso encuentro agujeros en las teorías de mascotas, especialmente extrañas, un poco desalentadoras. Nos hacen sentir conectados con el mundo misterioso e inefable que nos rodea como niños, un reino que tristemente se encoge a medida que envejecemos, a menos que seamos geeks de ciencia, en cuyo caso se expande exponencialmente. El triángulo de Pascal, a su manera, es tan inquietante y maravilloso como el Triángulo de las Bermudas.


Suplemento De Vídeo: TITANIC, EL BARCO QUE NI DIOS MISMO PODRÍA HUNDIR. PRUEBA IRREFUTABLE DE QUE NO HEMOS IDO A LA LUNA.




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