Los Tornados Mortales Y Las Inundaciones Son Culpables De La Corriente 'Superjet'

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Un raro acoplamiento de las corrientes en chorro polar y subtropical se ha relacionado con las inundaciones en el oeste de tennessee en 2010 y el devastador brote de tornados en abril de 2011, según una nueva investigación. Los autores del estudio presentarán sus datos en charlas.

Una rara investigación 'superjet' puede haber causado el devastador brote de tornados en abril de este año y la extensa inundación en el oeste de Tennessee en 2010, según sugiere una investigación reciente.

La inundación y el brote de un tornado mortal parecen estar vinculados a un acoplamiento relativamente raro entre las corrientes en chorro polar y subtropical, dijo Jonathan Martin, un científico atmosférico de la Universidad de Wisconsin-Madison que presentará su trabajo en la reunión anual de la American. Unión geofísica en San Francisco esta semana (6 y 7 de diciembre). Según Martin y sus colegas, este tipo de mezcla de chorro de corriente podría volverse más común debido al calentamiento global.

El acoplamiento ocurrió en el Pacífico occidental, a unas 9,000 millas (14,500 kilómetros) de distancia de las tormentas intensas en la sección media de los Estados Unidos, dijo Martin. La fusión de la corriente en chorro comienza cuando los complejos organizados de tormentas tropicales sobre Indonesia empujan la corriente en chorro subtropical hacia el norte, haciendo que se fusione con la corriente en chorro polar.

La corriente de chorro subtropical es una banda de viento a gran altitud que normalmente se encuentra a unos 30 grados de latitud norte. La corriente de chorro polar está normalmente a cientos de millas al norte.

Martin llama a la banda de viento combinada resultante un "superjet". [Infografía: Atmósfera de arriba a abajo]

Anatomia de un superjet

Los arroyos en el hemisferio norte soplan desde el oeste a aproximadamente 140 mph (225 kph) y están rodeados por un torbellino circular que parece algo así como un tornado empujado hacia un lado. El viento que circula en la parte inferior de la corriente en chorro sopla desde el sur. En el lado norte, los vientos circulantes se vuelven verticales, elevando y enfriando el aire hasta que el vapor de agua se condensa y alimenta la precipitación.

Un superjet y sus vientos circulantes pueden transportar el doble de energía que una corriente de chorro típica, dijo Martin. Cuando estas corrientes de chorro generalmente separadas se sientan una encima de la otra, una circulación vertical muy fuerte puede crear nubes, precipitaciones y tornados.

Y debido a que el viento que circula en un súper avión que se mueve a través del sur de los Estados Unidos recoge la humedad del Golfo de México, "el súper avión ofrece un doble golpe: más humedad y más elevación, produciendo esa lluvia intensa", dijo Martin.

Ese fue el caso en mayo de 2010, cuando cayeron de 10 a 20 pulgadas (25 a 50 centímetros) de lluvia alrededor de Nashville, Tennessee.

La corriente de chorros súper fuerte "podría rastrearse hasta las condiciones en el Pacífico occidental casi una semana antes", dijo Andrew Winters, un estudiante graduado que estudiaba con Martin.

Conexiones globales

Los estudios sobre las inundaciones de Tennessee, los tornados de Alabama y una tormenta impar de octubre en Wisconsin mostraron "que cuando el avión subtropical es empujado hacia el polo bajo la influencia de fuertes tormentas eléctricas en el Pacífico occidental, parece que se producen estas intensas tormentas en la sección media de los EE. UU. "Martin dijo. "Es una conexión global realmente fascinante que se produce de siete a diez días después".

Martin también sugiere que la posición alterada de la corriente de chorro subtropical puede estar relacionada con el calentamiento global.

"Hay razones para creer que en un clima más cálido, este tipo de superposición de las corrientes en chorro que puede llevar a un clima de alto impacto puede ser más frecuente", dijo Martin.

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