Bolsillos Del Respaldo Del Avión Avión Germier Que Asas De Baño

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Los gérmenes pueden permanecer durante días en las superficies que se encuentran dentro de los aviones, como el reposabrazos, el bolsillo del respaldo y la manija del inodoro.

¿Preocupado por los gérmenes mientras viaja en avión? Resulta que, de acuerdo con un nuevo estudio, su bolsillo del respaldo podría ser más germinado que el asa del inodoro, lo que también sugiere que ciertas bacterias pueden permanecer en las superficies de los aviones durante más de una semana.

En el estudio, los investigadores encontraron que la bacteria resistente a los antibióticos conocida como MRSA (resistente a la meticilina) Staphylococcus aureus) vivió del material del bolsillo del respaldo del asiento durante una semana, que es más largo que el de cualquier otra superficie que se encuentre en los aviones. En realidad, duró la menor cantidad de tiempo en el inodoro.

La bacteria E. coli O157: H7, un culpable común en los brotes de enfermedades transmitidas por los alimentos, sobrevivió más tiempo en el material del reposabrazos, viviendo allí durante cuatro días.

"No sabemos qué tan probable es que un pasajero se infecte, pero las probabilidades son mayores cuando los grupos de personas se ubican en una habitación o cabina con mucha gente", dijo James M. Barbaree, director asociado de investigación de la Universidad de Auburn en Alabama. [6 Superbugs a tener en cuenta]

"Las buenas prácticas de higiene reducen el riesgo" de enfermarse, Barbaree dijo a WordsSideKick.com.

Las bacterias que los investigadores observaron son comunes en el medio ambiente, y las personas pueden estar expuestas a ellas y ni siquiera enfermarse. Sin embargo, E. coli O157: H7 puede causar diarrea severa, e incluso puede conducir al síndrome urémico hemolítico, un trastorno que destruye las células sanguíneas y puede ser fatal, especialmente en niños menores de 5 años y adultos mayores. La infección con MRSA puede causar enfermedades de la piel y neumonía.

En el estudio, los investigadores probaron cuánto tiempo MRSA y E. coli Las bacterias pueden sobrevivir en una cabina de avión mientras están expuestas a las condiciones típicas de un avión que incluyen sudor humano y saliva. Los investigadores probaron las "habilidades de supervivencia" de las bacterias en seis superficies que obtuvieron de una importante aerolínea: un reposabrazos, una mesa con bandeja de plástico, un inodoro de metal, una persiana, un paño de bolsillo y un cuero de asiento.

La razón por la cual ciertos tipos de bacterias sobrevivieron más tiempo en las superficies planas puede estar relacionada con sus diferentes estructuras, dijeron los investigadores.

"Las bacterias varían en sus componentes de la membrana externa", lo que puede hacer que sean más o menos susceptibles a condiciones ambientales adversas, dijo Barbaree. "Las especies también varían en su tolerancia a ciertas condiciones ambientales, como la temperatura y la humedad".

Los investigadores dijeron que su próximo paso será probar la supervivencia y la transmisión de otras bacterias potencialmente peligrosas, como Tuberculosis micobacteriana - que causa la tuberculosis en aviones

A pesar de que el nuevo estudio sugirió que las bacterias dañinas sobrevivieron más tiempo en otras superficies que en las manijas de los inodoros, investigaciones anteriores han demostrado que los baños de los aviones están llenos de patógenos.

"Es probablemente el baño con más gérmenes con el que se encontrará", dijo Charles Gerba, profesor de microbiología de la Universidad de Arizona, a WordsSideKick.com en una entrevista en 2011.

En uno de sus estudios, Gerba recolectó bacterias de 20 aviones. Los baños de los aviones resultaron ser los lugares más infectados con bacterias en los aviones. Hasta 75 personas usan los baños entre limpiezas, dijo.

Gerba también encontró E. coli Bacterias en los baños.

El nuevo estudio realizado por los investigadores de la Universidad de Auburn se presentó hoy (20 de mayo) en la reunión general de 2014 de la American Society for Microbiology en Boston, y no se ha publicado en una revista revisada por expertos. La investigación fue financiada por la Oficina de Medicina Aeroespacial de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA).

Sigue a Agata Blaszczak-Boxe en Gorjeo. Seguir Ciencia viva @wordssidekick, Facebook & Google+. Artículo original en WordsSideKick.com.


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